Mercedes GLS (2024) – Grand SUV familial de luxe et confortable !



Merci : First One https://www.instagram.com/firstone.auto/ https://auto.ru/reseller/23ndtdcXbP8/all/ Mercedes-Benz Classe GLS 2024 à partir de 88 150 $ Points forts : intérieur chic, rempli de technologie caractéristiques, moteurs qui fonctionnent bien. Points faibles : Le design des grosses caisses n’est pas élégant sous tous les angles, aucun des deux groupes motopropulseurs n’est particulièrement efficace, tout ce luxe a un prix. Verdict : La classe GLS est à quoi ressemble le transport en commun familial pour les aisés. Aperçu Que vous transportiez vos héritiers au pensionnat ou que vous rapportiez à la maison un réapprovisionnement de votre cave à vin, le SUV Mercedes-Benz de classe GLS 2024 a l’espace et le raffinement pour de telles tâches. Alors que les modèles GLS450 sont équipés d’un six cylindres en ligne turbocompressé de 375 chevaux, les snobs d’insignes voudront opter pour le GLS580 plus puissant de 510 chevaux, doté d’un moteur V8 biturbo. Le GLS est si raffiné sur la route que ses capacités hors route sont un trait surprenant et bienvenu. Mercedes s’est assurée d’être capable de surmonter plus d’obstacles que la plupart des acheteurs ne pourraient rêver d’affronter. La suspension pneumatique peut s’élever pour augmenter la garde au sol, il existe des fonctions de transmission intégrale intelligentes pour aider à maintenir les choses dans la bonne direction, et il existe même une protection de soubassement disponible pour protéger les éléments sensibles du GLS lors de la navigation sur des rochers et des ornières. Sur la route, l’agilité et le confort de roulement du GLS sont ses caractéristiques les plus satisfaisantes. Son contrôle de carrosserie tendu est comparable à celui du BMW X7 et surpasse celui de ses rivaux tels que le Land Rover Range Rover et le Lincoln Navigator. Quoi de neuf pour 2024 ? Mercedes a donné au GLS un rafraîchissement de style pour 2024 qui comprend un design de calandre mis à jour, un pare-chocs avant retravaillé, de nouveaux feux arrière à LED, un nouveau volant et de nouvelles couleurs intérieures. Le groupe motopropulseur à six cylindres du GLS450 passe à 375 chevaux, tandis que le GLS580 à moteur V8 compte désormais 510 chevaux. Ce modèle peut désormais également être équipé d’un nouvel ensemble d’ingénierie tout-terrain, qui ajoute une protection du soubassement et une suspension pneumatique révisée qui peut surélever le SUV de 1,2 pouces supplémentaires pour une meilleure garde au sol. Prix ​​et lequel acheter Le prix de la Mercedes-Benz Classe GLS 2024 commence à 88 150 $ et monte jusqu’à 113 150 $ selon la version et les options. GLS450 : 88 150 $ GLS580 : 113 150 $ Le six cylindres en ligne turbocompressé du GLS450 fournit beaucoup de puissance et est tout aussi doux que le V8 du GLS580, nous nous en tiendrons donc et consacrerons l’argent supplémentaire à certaines options. L’ensemble Executive Rear Seat Plus transforme la deuxième rangée en une zone Sybarite avec des sièges massants, un chargeur sans fil pour smartphone, un contrôleur de tablette pour le système d’infodivertissement du GLS et des appuie-tête plus moelleux. Il augmente également le niveau de sécurité grâce aux airbags latéraux. Pour commander ce forfait, vous devez débourser pour un revêtement en cuir, ce qui, étonnamment, n’est pas standard. Moteur, transmission et performances Deux modèles sont proposés : le GLS450 à six cylindres et le GLS580 à huit cylindres, et tous deux présentent une certaine hybridation. Le six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres du GLS450 est lisse comme du granit poli et passe de 362 à 375 chevaux pour l’année modèle 2024. Le GLS580 est beaucoup plus puissant, produisant 510 chevaux grâce à son V8 biturbo de 4,0 litres. Sur notre piste d’essai, le GLS2020 450 que nous avons testé a réussi une course rapide de 5,5 secondes jusqu’à 60 mph et s’est arrêté à partir de 70 mph en un court 154 pieds. Malgré sa taille, la classe GLS est facile à conduire sur une route sinueuse, mais elle n’est pas ouvertement sportive. Tous les modèles sont livrés de série avec une suspension pneumatique, mais Mercedes propose également un système astucieux appelé E-Active Body Control. Il utilise une caméra orientée vers l’avant pour détecter les bosses et ajuste la suspension en conséquence afin que les conducteurs ressentent moins les imperfections de la route. C’est une technologie intéressante mais coûteuse, et nous pensons que la plupart des acheteurs trouveront que la configuration standard fait du bon travail. Lire la suite https://www.caranddriver.com/mercedes-benz/gls-class Instagram https://www.instagram.com/cartvpress TikTok https://www.tiktok.com/@cartvpress Facebook https : //www.facebook.com/CARTVPress

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