Essai Cadillac LYRIQ 2024 : il va faire PEUR aux SUV Allemands ?



Avec 530 km d’autonomie et un tarif de 81 200€, le Cadillac LYRIQ compte bousculer les SUV 100% électrique haut de gamme. 👍 N’hésitez pas à nous soutenir en mettant un pouce bleu
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Avec de tels prix, Cadillac vise les SUV allemands et ça risque de faire mal, puisque les tarifs de l’américain sont ultra bien positionnés, jusqu’à 20k€ moins cher qu’un Audi Q8 e-tron par exemple.

❤️ Merci à vous !

Ses concurrents :
Mercedes EQE SUV
BMW IX
Audi Q8 e-tron

J’ai aimé

Design travaillé
Un habitacle de qualité
Volume du coffre impressionnant
Confort des suspensions
Une tenue de route digne d’un TGV
Une alternative sérieuse aux SUV allemands

J’ai moins aimé

Pas de banquette coulissante
Poids assez élevé de 2,7 tonnes
Quelques détails de finitions perfectibles

Fiche technique : Cadillac Lyriq 2024

2 moteurs électrique
Puissance : 528 ch
Couple : 610 Nm
Batterie capacité : 102 kWh (valeur net X kWh)
Puissance de charge max DC : 190 kW (200 km/h)

Autonomie réelle : 530 km à 630 km (cycle urbain)
Consommations électriques mixte : 22 kWh/100 km

Boîte automatique
Transmission : intégrale

Dimensions

Longueur 5m05
Largeur 2m20 (avec rétroviseur)
Hauteur 1m62
Empattement 3m09
Diamètre des freins : 390 mm ab
Diamètre de braquage : 12,1m
Poids : 2 774 kg
Volume de coffre : 793 Litres / 1 722 Litres
Capacité de remorquage : 1 587 kg (crochet date plage en option)

Emission de CO2 : 0 g/km
Puissance fiscale : X CV

Lieu de fabrication : Chine et États-Unis

Performances

Accélération 0-100 km/h en 5,3s
Vitesse maximale : X km/h

Tarifs du Cadillac LYRIQ : Prix à partir de 81 200€

Pensez à covoiturer même en Cadillac LYRIQ, ça peut être sympa !

Chapitres de cette vidéo :

0:00 intro Cadillac LYRIQ 2024
1:30 Tour extérieur un gros SUV
2:54 Du soutien les Amis
7:22 Intérieur haut de gamme
8:30 Volume de coffre
10:00 C’est quoi ce truc ?
11:00 Places arrière
13:00 Intérieur luxueux ?
17:05 Au volant
17:56 Piégé par la météo
19:20 Eclairage d’ambiance
21:30 Détail des finitions
23:50 Autonomie 530 km
24:50 Les consommations
27:00 Gadget ou utilité ?
27:57 Test du système audio AKG
29:32 LA Réponse
31:30 Comportement routier
33:20 Mon passager va Vomito
35:50 Sur autoroute
36:30 Le bilan
38:00 Pouce Levé !

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Cet article a 18 commentaires

  1. Ce nouveau Cadillac Lyriq me plaît bien, même si son gabarit ne semble pas très adapté à nos villes aux rues étroites. J'ai toujours aimé cette noble marque américaine et j'ai toujours déploré le manque de succès de ces modèles en Europe. On verra si avec l'électrique Cadillac va enfin percé sur notre marché.

  2. C’est une Kia ev6 de l’arrière et du psa a l avant mais avec du luxe à l’intérieur bon autrement dire je ne pense pas que cette voiture metissé n’aidera pas Cadillac en France , mon avis mais peut dans un autre sens montrer que les américaines ne sont pas morte du moins pas tout de suite

  3. L'arrière avec son feu stop on dirait qu'il ce sont inspiré de l'opel Astra 2023. Certes y'a pas d'essuie-glace arrière un peu comme le 408. Ce model va beaucoup se vendre au state mais l'Europe est beaucoup attaché à ses standards. Chose que j'apprécie c'est pas la multitude d'option à l'achat

  4. J’ai vraiment apprecier ta chaîne mais force est de constater que tu édites souvent tes miniatures video(Peinture reluisante, jantes bien plus grosses que les actuelles… etc)
    Je me désabonnes donc

  5. Elle est belle et ca change niveau design, ca fait plaisir que cette marque revienne en Europe

    Niveau prix je m'attendais a bien plus, plutot vers les 100k

  6. Je le trouve tellement laide 😕avec des concept marquant comme les Sixteen, Ciel, Elmiraj etc etc ils tenaient des design incroyables et marquants… Mais les productions ne font pas rêver du tout malheureusement ! Il est loin le temps où les américaines me faisaient rêver, aujourd'hui j'ai l'impression de voir des voitures chinoises comme il y en a à la pelle

  7. Je suis agréablement surpris. Est-ce que les phares sont efficaces (car verticaux)? Et niveau roulis? Ensuite il va falloir voir la fiabilité de l’électronique qui n’est pas le fort des americains. 😉

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